(BKTO) - Vừa qua, Văn phòng Tổng thanh tra bang Virginia (OSIG) đã công bố một Báo cáo kiểm toán sau khi đánh giá hiệu quả công tác xử lý tuyết trong năm 2022 của một số cơ quan tại bang như Sở Giao thông Vận tải Virginia (VDOT), Cơ quan Quản lý dịch vụ khẩn cấp Virginia (VDEM) và Cơ quan Cảnh sát Virginia (VSP).

Tuyết dày làm cản trở giao thông tại Virginia Ảnh: media.npr.org

Ngoài mục đích kiểm toán hiệu quả của các hành động khắc phục, xử lý sự cố tại địa phương trong thời tiết mùa đông của các cơ quan trên, OSIG cũng nhằm mục tiêu xác định nguyên nhân gốc rễ của các vấn đề, sự cố tại địa phương để từ đó đưa ra các khuyến nghị phù hợp.

Báo cáo kiểm toán của OSIG đã chỉ ra 9 phát hiện chính. Ba phát hiện đầu tiên và nổi bật nhất của cuộc kiểm toán bao gồm việc VDOT đã không áp dụng các bài học kinh nghiệm từ sự cố tuyết năm 2018 gần TP.Bristol. Sau sự cố này, một số tài liệu, báo cáo đã được lập để đánh giá công tác xử lý sự cố, rút ra những bài học kinh nghiệm cần thiết. Thậm chí, VDOT đã ban hành một bản ghi nhớ về những phát hiện và biện pháp tốt nhất nhằm ngăn chặn sự cố tương tự có thể xảy ra. Tuy nhiên, cuộc kiểm toán mới nhất của OSIG cho thấy, nhiều bài học kinh nghiệm trước đây đã không được triển khai.

Báo cáo kiểm toán cũng chỉ ra rằng, VDEM đã có một kế hoạch khẩn cấp chung về thiên tai nhưng không có hành động nào cụ thể để ứng phó với một trận tuyết lớn như sự cố năm nay. OSIG khuyến nghị VDEM, VDOT và VSP cần nghiên cứu và phát triển một kế hoạch khẩn cấp cụ thể về nguy cơ, về các biện pháp phù hợp nhất để ứng phó với các thảm họa thiên nhiên.

Báo cáo tiếp tục chỉ trích các cơ quan đã không giao tiếp hiệu quả với công chúng. Liên quan đến truyền thông, thông điệp tới công chúng cần phải rõ ràng và tuyên truyền cụ thể về những hành động cần thực hiện nhưng OSIG chỉ ra rằng công tác truyền thông của các cơ quan trên đều không hiệu quả, không góp phần giải quyết vấn đề. OSIG khuyến nghị các cơ quan cần cải thiện khả năng tương tác với công chúng trong những tình huống khẩn cấp tương tự. Báo cáo kết thúc với một phụ lục bao gồm Kế hoạch hành động khắc phục dành cho VDOT, DEM và VSP./.